Topeltkülg nelja ukse kujundusega, 40 -jalga konteiner avab uue märgi tõhusa logistilise jaoks
Toodete ülevaade
Tööstuse uuendajana tutvustame kohandamistoodet, 40 -jalga topeltkülje nelja ustega konteineriga, mis on kujundatud, et saavutada tänapäevase logistilise nõudmiste. See konteiner rikub traditsioonilise ühe külje piirini, mis kasutab mõlemal küljel nelja iseseisvat uksi, et laadida tõhusus ja ruumi kasutamine. See aitab teil esimese ruumi saamiseks ülemaailmset kaubandust, lao logistilist ja inseneritransporti.
Põhilised eelised
Laadimine/ mahalaadimine efektiivne suurenemine 50%
- Kahekordse küljega neljaukseline disain loob kahe mudeli laadimissüsteemi, et toetada kahvli tõstmist.
- Iga ukse avamine ulatub 2,3 mx 2,5m (W x H), mis võimaldab ülemääraseid seadmeid hõlpsalt juurde pääseda.
- Võimalik esikoormus ja tagumine külg maha laadida dünaamiline ringlus, mis vähendab 30% -list tööaega kui traditsioonilised konteinerid.
Kosmose maksimeeritud kasutamine
- Sisemised mõõtmed: 12,03m × 2,35m × 2,39m (Lx W x H)
-Nuw ukseraami kujundus välistab traditsioonilise ühe küljeukse põhjustatud 20% ruumi raiskamise.
-SUPTORT mitmetasandiline ja eraldatud salvestusruum, mis paneb selle e-kaubanduse maatükkide, täppisinstrumentide ja mitme kategooria jaoks segama.
3. mitmekülgne rakendus
-Spetsiaalne uksekonfiguratsioon: korrosioonikindlad 316 roostevabast terasest ja plahvatuskindel rõhu reljeefne kujundus.
- Kohandatav multimodaalse transpordiga (sadam, raudtee ja maantee), et rahuldada kiireid tollikontrolli ja kliirensi vajadusi.
Rakenduse stsenaariumid
Kaubandusladude ladustamine: kiirendab sorteerimist ja käivet, kolmekordistades läbilaskevõimet hõivatud müügihooaegadel.
▌Cold Atthi logistika: võimaldab samaaegset laadimist/mahalaadimist mõlemalt poolt, mis minimeerides energiakadu avatud ustest.
▌Krossi piirikaubandus: tollikontrollid ilma konteinerite liikumiseta, et parandada kliirensi tõhusust.
Engineerimisseadmed: toetab spetsiaalsete sõidukite ja masinate otsest tõstmist, vähendades liikumisest tulenevaid sekundaarseid kahjustusi.
